1. Conexão Montada no Teto
Este é um método comum para instalar dispositivos ou componentes em tetos. Por exemplo, o suporte de um ventilador de teto inclui uma placa de teto posicionada no teto e um tubo de conexão de teto fixado a ela. A parte inferior do tubo de conexão é conectada com segurança ao dispositivo correspondente na cabeça de suspensão da tampa superior do ventilador por meio de parafusos de travamento. Alguns tubos de conexão possuem bordas dobradas para dentro com orifícios roscados, alinhando-se com os orifícios correspondentes na cabeça de suspensão para fixação por parafuso. Uma variante mais conveniente envolve cabeças de suspensão da tampa superior com pelo menos dois parafusos semi-recessos salientes. As bordas dobradas do tubo de conexão apresentam furos de fechadura (grandes em uma extremidade, pequenos na outra); o tubo é posicionado inserindo os parafusos nos furos de fechadura e girando para travar no lugar.
2. Travamento do Chassi
Os métodos comuns de travamento do chassi incluem rebitagem por tração de furo, rebitagem por rebite e rebitagem TOX.
3. Travamento por Parafuso
O método de conexão mais amplamente utilizado, fixando componentes com parafusos. Para garantir a confiabilidade e evitar o afrouxamento:
1. Conexão Montada no Teto
Este é um método comum para instalar dispositivos ou componentes em tetos. Por exemplo, o suporte de um ventilador de teto inclui uma placa de teto posicionada no teto e um tubo de conexão de teto fixado a ela. A parte inferior do tubo de conexão é conectada com segurança ao dispositivo correspondente na cabeça de suspensão da tampa superior do ventilador por meio de parafusos de travamento. Alguns tubos de conexão possuem bordas dobradas para dentro com orifícios roscados, alinhando-se com os orifícios correspondentes na cabeça de suspensão para fixação por parafuso. Uma variante mais conveniente envolve cabeças de suspensão da tampa superior com pelo menos dois parafusos semi-recessos salientes. As bordas dobradas do tubo de conexão apresentam furos de fechadura (grandes em uma extremidade, pequenos na outra); o tubo é posicionado inserindo os parafusos nos furos de fechadura e girando para travar no lugar.
2. Travamento do Chassi
Os métodos comuns de travamento do chassi incluem rebitagem por tração de furo, rebitagem por rebite e rebitagem TOX.
3. Travamento por Parafuso
O método de conexão mais amplamente utilizado, fixando componentes com parafusos. Para garantir a confiabilidade e evitar o afrouxamento: